宝马X6，可以算得上“轿跑型”SUV的鼻祖。2008年横空出世，从此其他品牌的SUV也开始涉足这个细分市场，推出了各种Coupe版本。今天就来分享一位X6客户的提车故事：
这是台宝马X6 40i M运动套装全新车，上月14号通过我们交付给来自上海的孙先生。车辆官方指导价83.69W，无任何选装，最后以70.48W交付。对于一台3.0中大型进口豪华SUV来说，这个入手门槛其实不高了，毕竟华晨宝马2.0的X5L也得60多W。
这个前脸看着比X5更显凶悍，主要是中网造型不太一样，边缘更为锐利，前杠包围也更为运动。车辆标配了宝马炫影光幕格栅，除主动开闭功能外还带有发光功能，伴随车辆启动或熄火自动开关，格栅内部与下方带前景摄像头以及雷达。灯光配置不错，原厂标配了激光大灯、自适应远近光、LED日行灯。
宝马官方把X6称为SAC（Sport Activity Coupe），全能型轿跑车。从B柱后方开始，车窗面积逐渐变小，大溜背式的设计非常动感。宝马X6是出自宝马美国史帕滕伯格工厂，原汁原味的标轴。车身尺寸4947*2004*1698，轴距2975，40iM运动套装整备质量2155kg。原厂配置20寸双色十幅轮毂，轮胎选用的普利司通，前275/45 R20，后305/40 R20。
车尾设计相比上一代更为立体，富有层次感，线条感很强。尾部上沿有一个小扰流的设计，除装饰作用外，也能提升一点点下压力。尾灯是极度的扁平化，全LED光源，灯带细长飘逸，点亮后非常漂亮。后包围两侧加入了通风槽的导流设计，优化了风阻的同时也更显运动。排气是双边共两出，做了大口径四边形尾喉装饰，气势还是很强的。
内饰设计没太多特色，就是宝马家族式风格。12.3英寸悬浮式的中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘，内置iDrive 7操作系统，支持CarPlay/CarLife以及OTA升级。虽说没做任何选装，但这台X6标配了全景天窗、全车无钥匙进入、360°全景影像、定速巡航、卫星导航、自动泊车入位、内置行车记录仪、前排手机无线充电、16喇叭的哈曼卡顿音响、11色环境氛围灯、自动分区空调、手机APP远程控制、主动刹车、前方碰撞预计等功能，已经非常丰富了。
座椅包裹感、舒适性都非常好。运动风格的座椅是全真皮材质，主副驾带电动调节、加热、记忆功能，后排座椅支持按比例放倒。
动力部分，40i的X6是3.0T，知名的B58B30C直列六缸发动机，也用于40i的X5、X7以及宝马840i上，档次不低。在这台X6上的最大马力为340匹，峰值扭矩450牛米。在xDrive四驱的加持下，0-100km/h加速5.5秒。考虑到这是一台车长近5米、自重2吨多的中大型SUV，这个加速已经很快了。想想指导价180多W、435马力的奔驰S500也是这个水平。
孙先生最初是想入手进口的宝马X5，但当时因为宝马X5已国产化，进口X5处于清库存的尾声，车源少且要加价，而国产华晨的X5L孙先生又不想要。不同于X5当时加价，宝马X6则是降价，所以孙先生把目标转向了X6。当时X6中期改款已上市，指导价涨了3万，孙先生觉得改款前后差别也不是很大，对自己用车没影响，就想找一台改款前的。
11月6号，孙先生跟我们发消息，说看到一台X6车源，无论是内外颜色、配置都符合他的需求，也是改款前的，想进一步了解下情况。我们驻车源所在地的工作人员当天下午就去4S再次落实了此车源，并拍摄了照片视频，孙先生对车辆很满意。JG方面，孙先生想我们再争取争取。
因为YQ因素，4S所在区域突然通知要临时管控几天，店里无人办公。直到11月11号，JG最终敲定了，这台X6降了132100，70W出头拿下，可以说是非常不错。孙先生也没再犹豫，直接D车，并约定14号提车。
由于孙先生离车源地较远，同时还要考虑YQ因素，最后孙先生打算让我们代劳。14号，我们工作人员如约到店，对这台X6做了仔细检查，车辆完好无瑕。孙先生远程配合完成提车流程后，我们安排物流拖车将车辆运至上海。这次交付X6从初次沟通到提车，一个星期左右完成，这其中还有因为YQ耽误的时间。总体来说，效率还是非常高的。顺利的沟通离不开孙先生的充分信任，在此我们表示衷心的感谢，希望这台X6能给孙先生带来愉悦的驾乘体验！
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