最近一段时间身边有不少朋友问我，预算25万左右想买SUV，对豪华品牌旗下的紧凑型车不感冒，追求实用和动力的情况下，有没有什么值得推荐的SUV车型。针对这一问题，下面就来盘点三款适合家用、同时符合上述这些要求的SUV，以供各位朋友参考。
第一款：昂科威PLUS
推荐车型：2021款 昂科威PLUS 652T 五座豪华型
官方指导价：25.29万元
外观方面，别克昂科威PLUS采用偏大气时尚的设计语言，飞翼式镀铬前进气格栅，让其有着很高的家族辨识度。与此同时，双边共双出的排气布局，再加上熏黑样式的尾灯组合，整体质感有着可圈可点的表现。除此之外，长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm，并且还是五座的座椅布局，其乘坐空间也能很好满足家用需求，用大五座SUV形容它一点都不夸张。
配置方面，昂科威PLUS也有着很足的诚意。其中最有亮点的配置就是在于装配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等主动安全配置，另外全景影像、电动后备箱以及主动降噪等配置的加入，也让它做到了和高配版本看齐。再加上目前有着一定的终端优惠，其性价比还是很高的。
硬件部分，采用2.0T发动机+48V轻混的动力总成，最大功率为237马力，匹配的是九速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为8.1秒，并且WLTC综合油耗仅为7.4L/100km，无论是性能表现还是燃油经济性，都能较好地满足消费者的需求。其动态方面的缺点主要就是变速箱低速存在顿挫、市区路段行驶油耗偏高等。
第二款：大众途观L
推荐车型：2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
官方指导价：25.28万元
作为大众明星车型的途观L，也是25万级别中绕不开的中级SUV。虽然外观设计还是大众套娃设计，缺少设计新意，但大气时尚的造型风格依旧符合主流消费者的审美眼光，最为关键的一点就是在于，出自大众之手本身就自带光环。长宽高为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm，属于中级SUV的正常水平，好在330TSI版本全系均为五座座椅布局，其后排头部和腿部空间，都不会让我们有可挑剔的地方。
虽然大众途观L并不是主打性价比的选手，但今天介绍的这款车型作为330TSI的顶配版本，其配置表现也没有让大家失望。除了基本的安全实用配置以外，还加入了主动安全配置，并且感应后备箱、哈曼卡顿音响、LED矩阵式大灯这些配置的应用，也在很大程度上提升了竞争力。
动力方面，对于这套2.0T低功率发动机，相信大家都不陌生。最大功率为186马力，与之匹配七速湿式双离合变速箱，虽然发动机账面数据并不抢眼，但8秒多破百的加速成绩，再加上发动机和变速箱良好的匹配，其动力输出能够较好满足需求。主要缺点还是集中在变速箱上，依旧是老生常谈的变速箱异响和低速存在顿挫感等问题。
第三款：本田CR-V混动
推荐车型：2021款 锐·混动 2.0L 四驱净骋版
官方指导价：25.18万元
在外观方面，本田CR-V混动和普通版本并没有太大的区别，主要是在细节之处体现出混动的身份。对于本田CR-V混动的前脸和车尾造型，整体比较符合年轻消费者的审美眼光，尤其是犀利的尾部设计，营造出不错的时尚运动氛围。因为定位紧凑型SUV的缘故，其尺寸并没有给我们带来惊喜，长宽高为4621/1855/1689mm，轴距为2660mm，另外内部乘坐空间也是同级别的正常水准，满足日常家用绰绰有余。
对于25万级别的合资SUV来说，本田CR-V混动的配置表现还算可以，基本可以用满配来形容。全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航以及相对全面的主动、被动安全配置都在它身上装配。
硬件部分，采用的是2.0L发动机+单电机组成的油电混合系统，系统综合功率为158kW，匹配的是E-CVT变速箱。对比燃油版本的优势，主要在于行驶质感和性能表现更好，实测8.78秒破百的成绩，也让它达到了这个级别该有的动力水平，除此之外，NEDC综合油耗仅为5.4L/100km，说实话，这也是本田CR-V混动为什么深受消费者追捧的主要原因，尤其是面对当下油价猛涨的现状，油耗低也成为了众多朋友选车的硬性基本要求，很显然，本田CR-V混动做到了足够称职。
综合来说，上述这三款车型，从品牌和产品力等层次分析，都是比较均衡的代表，其品质并不输给同价位的BBA车型。如果是您，购车预算保持在25万左右，会选择谁作为自己的座驾呢？不妨在评论区说出您的心仪车型！
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