五菱宏光MINI EV在微型车市场里一直是处于“领头羊”地位，虽然现在有很多微型车出来，但是也很难撼动它的地位，不过也或多或少对五菱宏光MINI EV的销量带了影响。就在近日，五菱汽车宣布五菱宏光MINI EV将推出限时促销活动，入门版车型直降3000元，售价是降到了2.98万元，其它配置车型的价格则未发生变化。
五菱宏光MINI EV作为人民的代步车，主打的是经济实惠，它的外观造型也非常时尚可爱，它的前脸采用了封闭式的进气格栅，两侧的大灯造型也比较方正，并且使用了宽大的黑色饰板进行连接，拉伸了前脸的视觉宽度。它的下包围采用的是熏黑的贯穿式的造型，中间的进气口采用的是镂空的设计，整体看起来十分时尚。
五菱宏光MINI EV的定位为微型车，它的车身尺寸为2920*1493*1621mm，轴距为1940mm。它的车身采用的是小巧的“盒子”造型，车身的腰线十分饱满流畅，车门下方采用了内凹的设计，车窗线经过了熏黑处理，还营造出了悬浮式的造型，层次感是做得比较到位的。它的尾部造型则和前脸是相呼应的，尾灯的造型也比较方正，同样使用了宽大的黑色饰板进行连接，下包围也使用了黑色的饰板进行装饰。
内饰方面，五菱宏光MINI EV的内饰没有什么看点，塑料感还是比较重的，但是这个价位也没什么能挑剔的了。车内采用的是双幅式的方向盘，低配版是没有配备中控屏的，空调控制按钮采用的是旋钮式的设计，换挡机构也采用的是旋钮式的设计。车内的用料只能说是合理的，采用了大面积的塑料材质进行包裹，触感确实不太好，质感也一般，但好在内饰的颜色搭配比较年轻时尚。
配置方面，五菱宏光MINI EV入门版车型是配备了胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、制动能量回收系统、上坡辅助、电池预加热和低速行车警告等配置，高配车型还配备了全液晶仪表盘。
动力方面，五菱宏光MINI EV提供了两种动力总成，普通版和马卡龙版搭载的是最大功率为20kW的电动机，最大扭矩为85N·m，GB版搭载的是最大功率为30kW的电动机，最大扭矩为110N·m。续航方面，新车提供了120公里、170公里、200公里和300公里四种续航里程选择。
结语：五菱宏光MINI EV的限时促销真的“绝”了，本来它的价格就不算高，现在入门版车型价格还下降了3000元，这真的要“卷死”其它微型车。
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