2018年广州车展即将隆重开幕，在本届车展上兰博基尼将携Aventador SVJ 63特别版正式亮相。新车的到来无疑是给土豪性能玩家们带来了一个全新的选择。Aventador SVJ 63特别版是基于Aventador SVJ升级打造而来，车身采用了特有的涂装，而名字后缀的63则代表了这款特别版车型全球限量63台，所以各位土豪们要抓紧时间了。
特别版车型整体造上并没有太明显的变化，依旧是大家熟悉的大牛。不过特别的涂装却也能让各位一眼就发现它的不一样，尤其车身上两处明显的“63”标志直接彰显出其不凡之处。当然了，毕竟是特别版车型，自然要用上特别的空气套件。
Aventador SVJ 63特别版车身采用了双色车漆的搭配，细节之处还有金色饰条搭配。另外车身上的63标识所代表的不仅仅是63台的全球限量，更是致敬了兰博基尼的品牌成立年份：1963年。
所以说特别版车型不仅仅代表了兰博基尼的性能最高成就，同时其也是一款真正的情怀之车，只不过兰博基尼的这般情怀当真不是一般人能消费的起。
特别版采用的全新空气套件无疑能将车辆的性能再度提升一个段位，在视觉上也明显更加复杂，大牛的凶悍气息诠释的更具有攻击性。另外正面车标两侧新增的通气孔也能更好的辅助前保险杠上的空气动力学造型，一方面能让空间更高效的流通，另一方面也能更有效的为车身提供下压力。
车侧依旧是熟悉的流线造型，其实不得不承认在所有超级跑车中兰博基尼的车身造型是最为协调的。在特别版上，车身每一个角落都能看到空气动力学的设计。
车尾在我看来是整个特别版车型最吸睛的地方，尤其位于车尾中部凸出的两个排气管，仔细看过去还能看到蜂窝网状的设计，车辆还未发动似乎就已经可以听到大牛独有的诱人的声浪。至于底部极为夸张的扩散器，我觉得说什么造型什么空气动力学都没有用，一眼看过去就不会让你的视线再离开。
来到兰博基尼的车内首先一股浓烈的战斗感立刻会萦绕在周身，我相信任谁坐进车内都会第一时间进入战斗状态。另外车内运用了大量的碳纤维材质以及兰博基尼的最新材质。
中控台上密密麻麻的按键也令充满了战斗气息的内饰附带了不少科技气息。而中控台上最引人注意的就是那个配备了红色盖子的启动按键，虽然在功能性上并没有什么实际意义，但是就这股子仪式感却是一台超跑上所必备的。
座椅采用了一套带有中央红色饰条的高包裹性运动座椅，造型与同样强调性能表现的Huracan Performante的座椅相似。各位也不用去考虑什么舒适性，别忘了这是一台真正用来享受速度与激情的机器，这套运动座椅最大的作用就是把你固定住。
我知道对于兰博基尼来说，各位最关注的肯定是其动力性能，Aventador SVJ特别版搭载仍然是那台6.5升自然吸气V12发动机，但经过特别的升级调校之后，峰值功率达到了770马力，百公里加速时间更是一举超过了350km/h。
当然性能升级不仅仅如此，还有就是Aventador SVJ特别版的四驱系统、后轮转向系统、车身稳定系统及底盘刚性等方面相比Aventador LP 750-4 SV都有升级，轮胎方面则标配了倍耐力P Zero Corsa轮胎（刷圈速车型配备的P Zero Trofeo R轮胎未来可供选装），总的就是一句话，这一切的升级就为了一个目的：将性能提升至极致。
最后，作为Aventador车系最新最顶级一款，其性能现在还并没有太多的消息可供参考，而作为“基本”款的Aventador SVJ此前便已经在纽博格林北环赛道做出了6分44秒97的最快圈速，一举超越了保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录（6分47秒3）。在我看来，Aventador SVJ特别版的现身一方面是进一步体现出兰博基尼在超级跑车领域的建树，进一步巩固自身在超跑领域的超然地位；另一方面也是为了挑逗中国土豪消费者的购买欲望。当然了，不管怎么说这台特别版都还离我们大部分人相当遥远，与其苦苦白热做梦还不如将其当做我们的人生目标，毕竟梦想还是要有的，万一一不小心就实现了呢。
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