丰田86、斯巴鲁BRZ、朱丽叶280这些车型都被一款量产车型远远的甩在了身后。
1′54″168的单圈成绩让雪佛兰迈锐宝XL再度扬名。现阶段国内合资中型车市场的发展尤为迅速，很多车型都在按照全新的思路发展，运动、豪华、时尚等标签都被赋予在不同的车型上。放眼于当下的合资中型车市场，本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特等车型个个“不好惹”，甚至刚刚升级不久的本田英仕派都展现出了更强的竞争力。雪佛兰迈锐宝XL是一款被低估的车型，毫不夸张的来说，这也是一款被“埋没”的好车，而且2022款车型的升级也很有诚意。
想要在当下的合资中型车市场中取得突破，仅仅依靠空间上的表现是远远不够的。现在的车型强调的是综合实力，就拿本田雅阁来说，这款车型已经成为了合资中型车市场的标杆，综合实力平均，并且还抓住了年轻人的口味，让本田雅阁这两年取得了骄人的成绩。其实雪佛兰迈锐宝XL也是一款时尚、运动的中型车，而且整体的认知度比较高，那么这款车型到底有怎样的硬实力呢?
2022款雪佛兰迈锐宝XL的外观设计的高级时尚，车头给人一种很凌厉的感觉，进气格栅的样式宽大得体，周边的线条勾勒的比较犀利，分层式的设计是家族特有的风格，黑色的中网提升了一定的档次感。前大灯组设计的圆润修长，内部透镜勾勒的比较清晰，而且还配备了LED光源，点亮之后的视觉冲击力较强，LED日间行车灯保持一定角度的倾斜，前保险杠带有一定的运动属性。
新车的长度达到了4933mm，整个车身看上去修长舒展，窗线周边装饰了亮黑色的饰条来提升质感，整体的腰线描述的比较突出，而且带有一定角度的变化，营造出俯冲的动感姿态，全新样式的轮毂采用了熏黑的处理。车尾处理的比较大方，小鸭尾的后备厢盖较为洋气，尾灯组设计的棱角分明，内部透镜是Y型的样式，点亮之后的视觉冲击力很强，反光灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动属性。
新车的内饰设计的比较运动，中控台采用了对称式的设计，大部分区域的用料较为柔软，触感还是很不错的，悬浮式的中控屏比较大气，并且保持一定角度的倾斜，车机系统的响应速度较快，车内的物理按键比较多，多功能方向盘较为圆润，并且支持4向手动调节，双圆环的仪表盘很耐看，换挡杆比较厚实，周边装饰了黑色的饰条。
新车的轴距达到了2829mm，整体的空间表现比较理想，座椅的样式很大方，支撑性和包裹性很不错，乘坐的舒适度理想，全景天窗的配备提了通透性。新车的配置也相当完善，胎压监测、并线辅助、主动安全系统、驻车雷达、倒车影像、主动闭合式进气格栅、主动降噪、座椅加热、BOSE音响、氛围灯等都有配备。
动力方面，新车提供的是1.5T、2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为169马力、237马力，峰值扭矩分别为250N.m、350N.m，动力输出强劲，传动系匹配的是9挡手自一体变速箱，这台变速箱的技术比较先进，同轴设计、外置TCM控制模块设计、液力变扭器设计等技术确实是个亮点，换挡相当积极，前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂很扎实，整体的操控比较稳定，而且带有一定的运动感。
总结：整体上来看，雪佛兰迈锐宝XL的综合实力比较强，相对于本田雅阁而言，外观设计感丝毫不差，配置层面的表现比较理想，驾驶感受不错，而且NVH的表现也是让我们感受到惊喜的。确实这是一款被“埋没”的好车，雪佛兰汽车毕竟拥有着很长的造车历史，无论是从哪个层面来看，雪佛兰迈锐宝XL都是有机会成为“爆款”的，那么为什么实际表现不理想呢？
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