这几年推出的新车型是很多的，连带着大家的审美似乎都开始改变，好像大家都喜欢大溜背的外观和车内铺满屏幕，这样后现代的审美风格对于像我这样的中年人来说是不太友好的，年纪大了就喜欢一些经典的东西。本期来给大家聊聊我心中一台经典设计的中大型车——沃尔沃S90。
作为一台上市于2016年末的C级车，沃尔沃S90到如今已走过了5年左右的时间，这几年经过外观和内饰的更新，总体仍没有脱离标准三厢轿车的范畴。现款在售四款车型定价40.69万-50.59万，其实严格按配置分类应该是3款车型，入门的智逸版分为运动和豪华版，往上是智远和智雅版。本期就以中间配置沃尔沃S90 2022款 B5 智远豪华版（指导价45.09万）为蓝本，多维度解读其具体实力，看看值得入手吗？
车头扁平化设计，前脸采用镀铬直瀑式格栅，格栅内凹，呈现出比较立体的质感，四边形中网边缘镶嵌镀铬饰条。两侧采用“雷神之锤”大灯，下方导流槽下缘加入了镀铬饰条进行装饰，引擎盖两侧筋线勾勒。
侧面看前后厢都留够了长度，但比例是比较协调的，视觉上没有违和感。和车头一样，在接近底部的位置也有金属饰条，采用细辐条的铝合金轮毂造型，轮胎尺寸255/40 R19，使用倍耐力P ZERO轮胎，轮胎扁平比较低，对于提升路感，提升操控质感有一定帮助。车身尺寸为5090/1879/1450mm，轴距3061mm。
尾部使用了半包围的尾灯造型，底部镀铬饰条同样存在，和侧面、正面的镀铬饰条对整车形成包围形状，设计上具有整体感。
进入车内，沃尔沃风格明显的内饰布局，9英寸嵌入式液晶中控屏幕+12.3英寸全液晶仪表盘。除此之外还加入了许多木质饰板和仿皮材质，车内异味较小。三辐式多功能方向盘，配水晶电子排挡。内饰风格给人清爽的质感，并且相比起现在的贯穿屏设计，这台车保留了较多的物理按键。
支持L2级辅助驾驶系统，配备了主动安全预警系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警和倒车车侧预警等。支持主动刹车功能，麋鹿测试成绩75KM时速通过。车机拥有GPS导航和车联功能，搭载了哈曼卡顿音响，16个扬声器，车内多媒体视听效果是比较有保障的。
笔者身高161cm，在前排坐下后调整好坐姿，头部剩下超过两拳的空间，大概在两拳三指左右。保持前排座椅不动，在后排坐下，头部剩两拳两指空间，腿部还剩大概3-4拳空间。座椅材质为真皮，主副驾驶14向电动调节，并拥有腿托和腰部调节，承托效果是比较出色的。
使用前置前驱驱动，前双叉臂式独立悬架独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。悬挂的支撑性较好，倍耐力的轮胎路感也清晰，开起来具备一定的操控质感。但由于本身超过5米的车长和超过3米的轴距，还是前驱车型，在狭小路段还是略显笨拙了一些。不过欧系车在高速上的表现比较稳，开起来不飘。
搭载2.0T涡轮发动机，配48V混动系统，发动机功率184KW（250Ps），而最大扭矩为350N·m，匹配爱信8AT变速箱。百公里加速度时间7.2秒，NEDC综合油耗6.7L/100KM。风琴式油门踏板踩下去后动力响应较快，加速过程也比较沉稳，发动机最大功率转速5400-5700（rpm），后劲比较足，即便是在高速上超车也犹有余力。
总结：作为一台中大型豪华车，沃尔沃S90 2022款 B5 智远豪华版在设计上有着自己比较独到的特点，外观内饰不从众跟风。车内空间比较宽阔，而且座椅的可调节范围较大，适应许多不同体型的人群。动力加速度也展现出了一台豪车的水准，如果预算刚好在这个价位，不妨试驾一下，看看它和主流豪车的区别在哪里。
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